Estados Unidos. Barry Snyder, vicepresidente sénior y director de tecnología de Axalta, se dirigió a más de 300 profesionales de vehículos autónomos en la conferencia Autonomous Car Detroit, realizada recientemente. La conferencia fue diseñada para facilitar el intercambio de ideas y la discusión sobre las tecnologías y tendencias que están dando forma a la evolución del automóvil autónomo.
La discusión de Snyder se centró en cómo los recubrimientos son un factor vital para el futuro de los vehículos autónomos y cómo Axalta está trabajando en soluciones innovadoras que cumplirán con los requisitos de vehículos autónomos. "La reflectividad y la transmisividad son piezas clave para el rompecabezas que necesitamos resolver, y tenemos tecnología disponible para abordar algunos de estos problemas", dijo durante la presentación exclusiva.
Snyder explicó que para que los vehículos se "vean" en la carretera de manera segura, la pintura del automóvil debe ser reflexiva. En la actualidad, los sistemas autónomos de trazado de mapas de vehículos llamados sistemas LiDAR pueden detectar más fácilmente vehículos de colores claros debido a su reflectividad. El color automotriz del año 2018 de Axalta: StarLite es un ejemplo perfecto de un recubrimiento de color claro e incluso contiene escamas nacaradas que contribuyen a su reflectividad.
Aunque la reflectividad juega un papel clave al permitir que los vehículos autónomos se detecten entre sí, los revestimientos también deben formularse para recibir y transmitir señales de luz láser a través de la pintura sin interferencia. Los sensores estarán cubiertos de recubrimientos, por lo que la formulación de pintura permitirá que las señales pasen a través del recubrimiento. Si esto se puede lograr, los fabricantes de automóviles tendrán más flexibilidad en términos de colocación de los sensores y tendrán menos limitaciones en el diseño de los vehículos futuros.
En última instancia, el diseño del vehículo sigue siendo un factor importante en las decisiones de los compradores de automóviles, por lo que los revestimientos deben formularse para lograr la reflectividad y la transmisividad requeridas por los vehículos autónomos, a la vez que son atractivos y duraderos. Además, las soluciones deben permitir la variedad de colores ya que los consumidores buscan colores únicos y brillantes para que coincidan con sus preferencias.
"Como jugador de revestimientos, Axalta está completamente invertido en la solución de estos problemas. Ya estamos anticipando dónde están estos problemas y trabajando en ellos ", agregó Snyder.
