Internacional. Investigadores españoles de la Universidad de Granada han analizado las propiedades estadísticas de las coordenadas de color para la coincidencia de colores en los revestimientos metálicos automotrices. La concordancia de colores entre la carrocería y las piezas complementarias montadas es un proceso complejo que aumenta los costos y el tiempo en la fabricación de automóviles.
Las coordenadas CIELAB (CIE 1976, L* claro, A* rojo-verde y b* azul-amarillo) se calcularon usando mediciones de reflectancia espectrométricas de multi-ángulo a partir de una amplia gama de revestimientos metálicos de diferentes fabricantes.
Los científicos descubrieron que las variaciones de L * - ensayo a ensayo- están relacionadas con un proceso estocástico auto-similar. La varianza de la muestra y el valor medio de la muestra de L * calculado sobre diferentes ángulos de visión están correlacionados entre piezas pintadas. Un modelo de función de potencia describe los datos bastante bien.
Esta función de potencia corresponde a un fenómeno de amplia difusión conocido como escalamiento de fluctuación en muchos procesos de ingeniería. También encontraron que la asimetría muestral y la kurtosis muestral de L *, a * y b * siguen un patrón en forma de U y una versión generalizada de escala de fluctuación.
El exponente de la escala de fluctuación en el plano skewness-kurtosis depende de las direcciones cardinales, L *, a * y b *. Esto sugiere que los diferentes pigmentos en forma de escamas median las correlaciones de las coordenadas de color de un ensayo a otro. Los investigadores concluyen que la escala de fluctuación proporciona un enfoque poderoso para una mejor predicción de las variaciones del flop de ligereza y para un mejor control de la calidad del color entre los fabricantes de automóviles y los proveedores de piezas adicionales.
El exponente de la escala de fluctuación en el plano de skewness-kurtosis depende de las direcciones cardinales, L *, a * y b *. Esto sugiere que los diferentes pigmentos en forma de escamas median las correlaciones de las coordenadas de color de un ensayo a otro. Los investigadores concluyen que la escala de fluctuación proporciona un enfoque poderoso para una mejor predicción de las variaciones del descanso de ligereza y para un mejor control de la calidad del color entre los fabricantes de automóviles y los proveedores de piezas adicionales.
Fuente: www.sciencedirect.com
