Internacional. Bayer MaterialScience ha desarrollado una nueva tecnología para el recubrimiento a bajas temperaturas de piezas de plástico en los automóviles. Las defensas, las carcasas de los retrovisores, los alerones, las puertas traseras y los módulos de techo son terminados con su capa transparente externa a temperatura eficiente en costo y energía de sólo 80°C.
Aunque el curado es tanto como 30% más rápido que con los revestimientos probadas de poliuretano de dos componentes, la apariencia es muy buena. A medio plazo, esta tecnología ofrecerá la posibilidad de recubrir juntos plásticos, compuestos y piezas metálicas de automóviles por primera vez.
La capa transparente es responsable de la apariencia externa. Esta es la última capa en ser aplicada al cuerpo, y le da al vehículo su acabado de alto brillo. Los revestimientos de dos componentes formulados con materias primas de poliuretano (PUR) de Bayer MaterialScience han demostrado ser muy valiosa para esto. Junto con su aspecto excepcional, que también cuentan con una excelente resistencia a la intemperie, los productos químicos y el impacto.
La empresa explicó que el corazón de la nueva tecnología es un endurecedor termolatente que hace posible separar las formación de la película y el curado. "El revestimiento inicialmente fluye suavemente sobre el sustrato y forma una película uniforme. Sólo cuando la temperatura se eleva es el endurecedor presente en el recubrimiento activado por un catalizador latente especial. Esto asegura que el revestimiento se seque rápidamente sobre el sustrato de plástico".
Esta tecnología no requiere cambios importantes en la formulación de revestimiento. Por lo tanto, los sistemas termolatentes de dos componentes PU se pueden utilizar para recubrir plástico agregados en producción en serie sin ningún problema. Incluso en los casos en que el secado más rápido no es una ventaja, el nuevo desarrollo todavía permite a las piezas ser procedas con mayor facilidad y rapidez después de la cocción.
