Alemania. Investigadores ejecutarán un proyecto que probará el funcionamiento de pinturas especiales aplicadas en autopistas u otras superficies urbanas que generan contaminación, con el fin de minimizar el óxido de nitrógeno (NOx) en el aire de los alrededores.
El NOx hace precencia en el aire, producido mayoritariamente por los motores de los vehículos y la combustión generada por algunas centrales eléctricas, por lo que buscan reducirla con este proyecto con recubrimientos activos fotocatalíticamente.
Michael Hüben, del Instituto Fraunhofer de Biología Molecular y Ecología Aplicada en Schmallenberg, y Frank Neumann, del Instituto Fraunhofer para la Ingeniería de Superficies y Películas Delgadas en Braunschweig, integran el equipo de trabajo.
"Ya hay un número de productos disponibles para el recubrimiento fotocatalítico de superficies, pero el método de medición estándar, según la norma ISO 22197-1, no se puede aplicar a todos los problemas. En el Instituto de Biología Molecular hemos desarrollado una célula de medición especial que estamos usando en nuestro proyecto ".
Los recubrimientos que se pondrán a prueba contienen catalizadores basados en el óxido de titanio, un material cuyo costo es asequible y que está disponible en grandes cantidades. Lo que hacen los recubrimientos es, a grandes rasgos, eliminar los óxidos de nitrógeno, dejando en su lugar nitratos.
