Internacional. Los clientes de Audi podrán conducir incluso más automóviles individualizados en el futuro, gracias a una estera parcial. Con la edición especial N° 2 del Audi Q2, la marca está utilizando su innovador proceso de pintura por primera vez en la producción en volumen.
Una viga fina levanta la capa superior de pintura y crea una imagen de estera. De esta manera, se pueden mostrar letras, logotipos o fotos en la chapa metálica pintada con precisión de píxel y resistencia a la abrasión. Audi es el primer fabricante de automóviles que ofrece a sus clientes este tipo de individualización.
Un equipo de la división de desarrollo de tecnología en el sitio de Audi en Ingolstadt desarrolló una estera parcial. La tecnología está patentada. En el primer paso, un empleado pega una plantilla hecha de película plástica delgada sobre el componente pintado, en este caso, una hoja lateral del Audi Q2. Un sistema especialmente desarrollado pulveriza el componente bajo vacío, similar al Sand Blasting, con un polvo fino de vidrio triturado. Esto elimina unas milésimas de milímetro de la capa superior de laca transparente y al mismo tiempo la suaviza ligeramente. Esta diferencia en la estructura de la superficie permite que el motivo se destaque claramente después de quitar la plantilla.
Cada superficie pintada en el interior o exterior del automóvil se puede individualizar de esta manera. "Con este proceso, hemos obtenido una gran ventaja sobre nuestros competidores", dice el Dr. Erhard Brandl, Jefe de Desarrollo de Tecnología de Hoja / Pintura de Metal.
Con la estera parcial, cada micrómetro cuenta: la fuerza de rociado no debe ser demasiado alta, de lo contrario se dañaría la capa subyacente de pintura. "Ahora, por primera vez, hemos logrado combinar esta extrema precisión con la robustez de la producción en volumen", explica Marco Karig, gerente de proyectos de Audi Planung GmbH.
Ya en el verano de 2016, Audi puso los primeros automóviles con esteras parciales en la carretera, en un número muy pequeño de solo 24: la edición “selección 24h” del Audi R8 Coupe V10 plus llamó la atención con sus letras "R8" enmarañadas en los laterales de CFRP.
La estera parcial se hizo principalmente a mano en ese momento. Desde entonces, el equipo de cinco hombres ha mejorado, automatizado y acelerado en gran medida el proceso: poner estera en una hoja lateral para el Audi Q2 ahora solo toma alrededor de un minuto. Los empleados del taller de pintura de Ingolstadt también pueden procesar fácilmente componentes más grandes: con el modelo especial "TT 20 Years" en el vigésimo aniversario de la serie TT, por ejemplo, los anillos Audi en las faldas laterales están parcialmente en esteras.
El proceso también se ha desarrollado significativamente desde un punto de vista ecológico. Gracias a la ingeniosa tecnología de vacío, la materia abrasiva fina es absorbida y reutilizada de inmediato.
Fuente: Audi.
