Internacional. Originalmente desarrollado para proteger las estructuras exteriores en el medio marino severo en aplicaciones de petróleo y gas del Mar del Norte, un sistema de resina epoxi de escamas de vidrio de Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings EMEA fue elegido para proteger el puente de ferrocarril de Blackfriars y la estación de Londres.
El producto de mantenimiento preventivo de tres capas proporciona una buena adherencia y propiedades anti-corrosión, y actúa como una barrera contra las condiciones climáticas adversas. La empresa indicó que los beneficios de utilizar este sistema vienen en términos de costos de ahorro de mano de obra, el uso de energía más baja y volúmenes de pintura necesarios. Además, el sistema de recubrimiento de alto volumen de sólidos significaba que se emitiera menos VOC durante el proceso.
La pintura existente en el puente ferroviario fue removida por la limpieza con chorro abrasivo. En total, más de 60.000 metros cuadrados de nueva y viejo hierro y acero se recubrieron.
