Internacional. Luego de una reunión del Comité de Acabado de Vehículos del BCF (Federación Británica de Recubrimientos), el BCF confirmó que aún será ilegal vender basecoats base solventes para la reparación de accidentes en un Gran Bretaña posterior al Brexit.
El incumplimiento ha aumentado significativamente desde la votación de Brexit en 2016, con rumores de que la legislación de la UE (la Directiva sobre productos de pintura VOC) ya no se aplicará una vez que el Reino Unido abandone la UE.
El BCF dijo que planea plantear esto con el Secretario de Estado de Defra, Michael Gove, mientras también redacta cartas similares a 400 distribuidores, recordándoles que todavía tendrán que cumplir con las regulaciones de VOC, incluso después de que Gran Bretaña haya salido oficialmente de la UE.
El BCF ha sido proactivo para aumentar la concienciación sobre las ventas continuas y en crecimiento de las basecoats base solvente, y hasta el 30 por ciento de las ventas de las basecoat en el Reino Unido ahora se basan en solventes, según el BCF.
Los distribuidores que venden basecoats base solventes no solo están violando la ley, sino que también están dañando el medio ambiente y aumentando las emisiones de COV, anotó el BCF.
El presidente ejecutivo de BCF, Tom Bowtell, dijo que el 25 por ciento de los 100 distribuidores que visitó vendían basecoats base solventes para su uso en la reparación general de automóviles. Dijo que esto es una contravención directa de las Regulaciones de productos de pintura VOC del Reino Unido.
"El BCF continuará luchando para intentar recuperar la igualdad de condiciones para los miembros del BCF que invirtieron en recubrimientos basecoats base agua, y también ayudará al gobierno del Reino Unido a lograr sus objetivos de emisiones de VOC", agregó Bowtell.
