Recubrimiento que mejora la gestión térmica en los aviones

Internacional. La berenjena ha sido la fuente de inspiración que ha permitido a PPG Aerospace desarrollar una tecnología de recubrimiento cuya finalidad es mantener más frescos los aviones.

Por dentro y por fuera. La tecnología se basa en una pintura infrarroja transparente que permite que el calor del sol penetre a través de los pigmentos hasta una capa de imprimación blanca que a su vez refleja el calor lejos del avión. Es el mismo truco que las berenjenas utilizan para evitar que su oscura piel caliente su interior blanco, algo que, sin duda, provocaría que se cocieran sin necesidad de entrar al horno.

Así, de la misma manera, “la piel” de un avión pintado con este nuevo sistema de gestión del calor de PPG puede permanecer casi 4ºC más fresca (25º Fahrenheit), consiguiendo que la temperatura de cabina se reduzca entre 5 y 7 grados. Además de conseguir un gran ahorro de energía para las líneas aéreas, que asumen grandes costes en sus sistemas de aire acondicionado para mantener cómodos a sus pasajeros, esta tecnología permite a las aerolíneas mayor libertad a la hora de elegir el color de los aviones.

“Las aerolíneas tienden a utilizar colores blancos o muy claros para pintar la mayoría del fuselaje de los aviones”, afirma Mark Cancilla, global director de PPG para el sector de recubrimientos aeroespaciales. “Esta tecnología aumenta las posibilidades en la paleta de colores para las compañías. Además, la reducción de temperatura es importante incluso en revestimientos con relativamente poca pigmentación, por lo que vemos un gran potencial de mercado en este sistema".