Internacional. Los precios de muchas materias primas usadas en la industria de pinturas y que son importadas desde Asia aún no se estabilizan, así lo aseguran los fabricantes de recubrimientos quienes se quejan de la escasez de algunos productos, además del conocido caso del dióxido de titanio que también resultó afectado con el fenómeno natural.
Uno de los materiales más escasos por estos días es el pigmento de brillo nacarado Xirallic, que se usa en aplicaciones automotrices y que es producido 100% por la empresa Merck en una planta al noreste de Japón que resultó afectada con el sismo, lo que atrasó los pedidos hasta el primero de septiembre.
La escasez de este producto afectó a empresas como Toyota, que vioretrasados algunos de sus procesos internos por falta de materiales para la fabricación de determinados recubrimientos.
Otro de los afectados fue la firma japonesa Kansai Paint Co., que debió reemplazar este pigmento por otro, generando algunos gastos extra no calculados: “Es imposible sustituir pigmentos de una pintura ya existente porque su color nunca podrá ser reproducido exactamente. Eso significa que tuvimos que crear una pintura nueva”, aseguró el porta voz de la empresa, Hitoshi Matsuda.
Según reportes del Wall Street Journal, las ganancias de Merck con este pigmento fueron de cerca de US$442,2 millones en 2010, lo que implica una caída importante en los ingresos para la empresa que, no obstante, ha evitado pronunciarse al respecto.
A eso se suma el movimiento en el mercado, pues la caída en la producción de este pigmento supone una oportunidad para otros proveedores de materias primas para pinturas automotrices, tales como PPG, DuPont y Basf.
