Internacional. El sistema, desarrollado con especialistas en tecnología de Virtual Paint Products, se probó en el centro de capacitación de la compañía en Troy, Michigan.
En un evento de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA) en Orlando, AkzoNobel presentó una nueva innovación en capacitación que adopta un enfoque de realidad virtual para pintar un avión.
Es una tecnología que imita el entorno de fabricación de un cliente y múltiples sistemas de recubrimiento para capacitar a los equipos de forma virtual y de una manera más sostenible y eficiente.
Después de los resultados exitosos de las pruebas, se diseñaron varias unidades portátiles para su uso en las propias instalaciones del cliente. El auricular de realidad virtual (VR) sumerge al aprendiz en una cabina de pintura virtual, completa con todo, desde piezas de aviones hasta ensamblajes a gran escala y la propia planta de producción.
El sistema se puede programar con diferentes especificaciones de pintura, como el espesor, y cuando el operador usa la pistola rociadora, puede ver si se está usando demasiada o muy poca pintura y buscar inconsistencias en la forma en que se aplica el recubrimiento.
El sistema también es capaz de evaluar las habilidades clave del operador, desde configurar la sesión de pulverización hasta la distancia, el ángulo y la velocidad a la que se usa la pistola. La retroalimentación es inmediata, por lo que los alumnos pueden reaccionar rápidamente y cambiar su técnica para ser más consistentes.
Jeremiah Treloar, director ejecutivo de Virtual Paint Products, dice que el nuevo sistema se adapta a todos los niveles de requisitos de capacitación: “La capacitación no solo es útil para incorporar nuevos aprendices, sino que también es excelente para enseñar habilidades avanzadas a operadores más experimentados”.
Según la multinacional, estos pueden practicar la pulverización de piezas más difíciles con remaches, esquinas difíciles y curvas, y en una línea de producción en movimiento. Permite que el pintor "camine" la pieza antes de rociar material húmedo sobre ella y, al hacerlo, ayuda a reducir la probabilidad de defectos.
“También ayuda a los pintores experimentados a enseñar técnicas de pintores nuevos en piezas o ensamblajes difíciles”, sostiene Treloar.
“Si un aprendiz o un aprendiz experimentado tiene dificultades para comprender cómo mejorar su técnica, el entrenador puede reproducir un video de la sesión y explicarlo. Las herramientas y videos de capacitación adicionales incorporados al sistema también mejoran la calidad de la capacitación y, en última instancia, la calidad de la fuerza laboral”, sentencia el ejecutivo.
“Los aprendices que usan el sistema están completamente certificados según los estándares de la industria aeronáutica”, continúa Treloar”, agrega.
