Internacional. Una de las cuatro capas de la pintura del automóvil, conocida como imprimación, ahora es significativamente más delgada que antes gracias a una tecnología innovadora. Este cambio ofrece ahorros significativos en material.
“En Škoda Auto, trabajamos constantemente en estrecha coordinación con nuestros socios para reducir aún más la huella de carbono de las operaciones de nuestra empresa. Mientras tanto, también estamos revisando los métodos establecidos y confiando en materiales innovadores y respetuosos con el medio ambiente, como los que se utilizan en nuestro taller de pintura”, comenta el responsable de exteriores de vehículos en Compras de Škoda, Christian Putz.
“Al aplicar una capa más fina de pintura, ahorramos 720 toneladas de material al año sin comprometer la calidad”, añade.
Según la compañía, los ahorros eliminarán aproximadamente 50.000 kilómetros que, de otro modo, serían recorridos por camiones que transportan material del proveedor.
Esta sostiene que la pintura resultante conserva la calidad de primera clase existente en términos de apariencia, durabilidad y función protectora.
“No hace falta decir que la nueva tecnología ha sido rigurosamente probada”, indica la empresa en un comunicado en el que informa que durante diez meses expuso los vehículos pintados en la nueva forma a la luz solar directa, polvo e impactos de grava, simulando una amplia gama de condiciones climáticas durante las pruebas.
Las pruebas confirmaron que el nuevo material es al menos tan duradero como la solución anterior. Además, estableció que la nueva capa más fina cumple con las exigencias extremas de durabilidad y calidad, lo que acorde a la empresa se debe al hecho de que se trata de un material nuevo.
“En principio, la nueva imprimación no se diferencia de las tradicionales ya que tiene los ingredientes habituales (por ejemplo, pigmento, ligante, masilla y disolvente), pero la receta para mezclarlos todos juntos es completamente nueva”, señala Škoda Auto.
Para la compañía checa, como antes, la imprimación también es soluble en agua (el agua es el disolvente). El uso de este tipo de material ayuda a reducir el impacto ambiental de la producción de automóviles.
“Ya estamos utilizando el nuevo material en todas nuestras plantas en la República Checa. Estamos utilizando procesos de alta tecnología en nuestras plantas de producción y los estamos desarrollando constantemente”, asegura el director de producción de automóviles de ŠKODA, Marek Jancák.
“Por ejemplo, nuestro taller de pintura, que se puso en marcha en 2019 en Mladá Boleslav, es un punto de referencia para toda la industria en términos de sostenibilidad y eficiencia de costos y procesos”, agrega Jancák.
Sin embargo, las innovaciones de pintura de ŠKODA no terminan con la capa de imprimación más delgada: los expertos de la compañía también están trabajando en otras innovaciones.
Por ejemplo, están probando la posibilidad de usar un color base sin necesidad de una imprimación, investigando el uso de ceras nuevas y más efectivas y abordando la posibilidad de usar una capa más delgada de capa transparente. También planean usar más biomateriales en el proceso de pintura.
