Internacional. Euronav, una de las compañías petroleras independientes que se dedican al transporte y almacenamiento de petróleo crudo en el océano, buscaba mejorar su desempeño ambiental al reducir el consumo de energía y las emisiones de CO2.
La empresa recibió recomendaciones del fabricante para que se cambiara a los recubrimientos de casco de silicona, que crean y mantienen una mayor suavidad fuera del muelle al tiempo que limitan la cantidad de biocida liberada en el medio ambiente marino. Diez años después, Euronav ha expandido el uso de estos recubrimientos de casco de silicona a más recipientes, con excelentes resultados.
La solución
En 2007, en el primer dique seco después de una nueva construcción, Euronav cubrió su VPlus Ultra Large Crude Carrier TI Europe con Hempasil, el recubrimiento de casco de silicona de primera generación. Seis años más tarde, el recipiente de 440,000 DWT se aplicó con Hempasil X3, revestimiento de segunda generación de impurezas de silicona. Ahora, TI Europe está navegando con nuestro el producto Hempaguard X7.
Este recubrimiento de cascos combina la baja fricción de la superficie de la silicona con la eficiencia de la incrustación de biocidas. Gracias a esta formulación, ofrece un ahorro de combustible promedio del 6 por ciento en todo el intervalo de acoplamiento en comparación con los mejores antiincrustantes de su clase, mientras que libera un 95 por ciento menos de biocida. Además, a diferencia de los recubrimientos de casco regulares, Hempaguard conserva la efectividad al cambiar entre vapores lentos y rápidos o durante largos períodos de inactividad.
Esto ha ayudado a Euronav a reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2, y también significa que los buques de Euronav pueden cambiar las rutas de navegación y los patrones de comercio sin perder rendimiento.
TI Europe se recubrió con Hempaguard X7 en el astillero Yiu Lian en China. Puede ver el video de la aplicación haciendo clic aquí.
