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Productividad en aplicación de recubrimientos

Conozca cómo puede maximizarse el rendimiento de una inversión en recubrimientos y así prolongar la vida útil de una superficie.

Abel de la Cruz

En la actualidad, en Perú el uso y aplicación de recubrimientos protectores en los diferentes sectores, industriales, de servicios y comerciales se ha constituido sin duda alguna en el método más difundido para el tratamiento anticorrosivo y protección de superficies.

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Así lo comprueba el crecimiento anual de venta de aproximadamente 15 % de los recubrimientos de protección en los últimos cuatro años, destacándose además, el desarrollo y aplicación de nuevos productos, tales como los epoxi fenólicos del tipo novolacas, los epoxi 100% sólidos, los polisiloxanos, poliuretanos auto imprimantes, primer epoxi universales para el pintado de galvanizados.

También han crecido modificaciones de anteriores generaciones de pinturas, con ventajas de aplicación más amigables, tal como los epoxi mastic de mayor tiempo de repintabilidad y de aplicación a bajas temperaturas ó el reforzamiento de epóxicos de altos sólidos con aditivo glass flake, de alta impermeabilidad y gran resistencia en ambientes de elevada agresividad química, etc.

El tratamiento anticorrosivo de superficies mediante el uso de recubrimientos protectores se lleva a cabo en dos etapas de la vida de la infraestructura, la primera etapa, de fabricación y construcción, ó también llamada aplicación de pinturas en obras de nueva construcción y es efectuada comúnmente en taller. La segunda etapa de la aplicación de las pinturas, se lleva a cabo cuando la infraestructura se encuentra en servicio ó en funcionamiento, denominado tratamiento o pintado de mantenimiento industrial, efectuado en campo, es decir, donde y cuando las estructuras se encuentran montadas ó instaladas.

A diferencia de años atrás, hoy en día los proveedores de servicios y materiales de la industria de tratamiento de superficies, ya no requieren efectuar mayores inversiones para convencer a los responsables de la administración, en cuanto a la necesidad de proteger y conservar la infraestructura o activos de las empresas o instituciones en general. Esta necesidad, ya ha sido transformada en un objetivo en los proyectos de nueva construcción y en los planes de mantenimiento industrial, tanto por los técnicos de control de corrosión como por los niveles ejecutivos responsables financieros de las empresas.

Estrategias
Sin embargo, frente a este objetivo técnico, ha surgido un factor complementario del tipo económico necesario en toda gestión empresarial, dicho objetivo consiste además en “elevar ó incrementar la rentabilidad o rendimiento de la inversión en la protección o tratamiento anticorrosivo de los materiales o estructuras”. Por lo que, para lograr el objetivo, American Consult ha planteado la siguiente estrategia:


OBJETIVO
Elevar la rentabilidad (rendimiento) de la Inversión en protección anticorrosiva de las estructuras  Industriales


ESTRATEGIA
Desarrollar productividad y calidad en la protección anticorrosiva, es decir:

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“Optimizar el uso de los recursos y maximizar la calidad en cada una de las etapas del proceso tecnológico del tratamiento anticorrosivo de superficies con recubrimientos o de aplicación de pinturas”

RESULTADO
Mayor Tiempo de vida útil (Durabilidad) de las Pinturas o Recubrimientos y
Aumento del rendimiento de las recursos: materiales e insumos, equipos, mano de obra, etc.



Etapas
La estrategia para el desarrollo de productividad y calidad podrá ser realizada eficiente y eficazmente, redefiniendo el concepto de aplicación de recubrimientos para el control de corrosión, como “un proceso tecnológico en etapas, para llevar la pintura desde su depósito hasta la superficie en forma sistemática y dentro del concepto de la protección anticorrosiva total (PAT)”. Dichas etapas, tal como lo propusimos en nuestros primeros artículos, son las siguientes:

1.- Elaboración de los Estándares de Ingenierías o Especificaciones Técnicas para la protección anticorrosiva: Diseño y Selección del Sistema de Pintado.

2.- Abastecimiento o Adquisición de la pintura: Evaluación Técnica Económica, basada en la evaluación de la homologación de las marcas comerciales, calidad de los recubrimientos, expectativas de durabilidad y buen comportamiento, capacidad en el manejo tecnológico, costos, rendimiento, experiencias, garantías de calidad y buena perfomance, soporte técnico, capacidad de resolución de fallas, defectos o reclamos en general, etc.

3.- Operación propiamente dicha de Preparación de Superficie y de Aplicación de las pinturas.

4.- Inspección Técnica de Calidad antes, durante y después de la preparación de superficie y aplicación de los recubrimientos, realizada tanto por el control de calidad de la empresa contratista que brinda el servicio, como por la empresa de Auditoria de Calidad externa e independiente contratada por el dueño o administrador de la infraestructura.

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5.- Inspección Técnica Periódica (Preventiva) del Sistema de Pintado, para proyectar las necesidades de mantenimientos futuros. La inspección se lleva a cabo durante la vida en servicio de la estructura, al cabo de uno, dos, tres ó más años, dependiendo de la severidad del medio ambiente agresivo en contacto, de la expectativa de durabilidad del sistema aplicado y de las garantías de perfomance o buen desempeño de los recubrimientos ofrecidas por los fabricantes de pinturas y contratista de aplicación de pinturas.  

A continuación planteamos algunas acciones que permitirán lograr los resultados de optimización de costos y el rendimiento de los recursos del proceso, así como la durabilidad de los recubrimientos. Para ello enfocaremos el costo total del pintado bajo dos puntos de vista:

A.- A Valor actual (Inversión a valor presente)
Bajo este punto de vista, se consideran, la influencia de los costos y rendimientos de las pinturas y diluyentes, materiales e insumos en general, maquinaria, equipo, mano de obra, etc. en la estructura del costo total de pintado.

Tal como se aprecia en el cuadro de manera genérica, aunque podría variar en función de las dificultades y acceso a las estructuras, el lugar del pintado, el tipo de recubrimiento, la agresividad corrosiva del medio, el estado de las superficies, etc. el costo de pinturas y diluyentes, varia alrededor del 35% del costo total de pintado.

Sin embargo, el factor de mayor incidencia lo constituyen las operaciones de preparación de superficies y de aplicación, con aproximadamente el 65% del valor total. Por lo que, si se desea reducir los costos, basado solamente en buscar disminuir el precio de las pinturas, no obtendremos significativo éxito puesto que en un mercado competitivo las diferencias de precios entre competidores del mismo nivel de calidad y perfomance se han reducido sustancialmente, a menos que utilicemos pinturas de menor precio, sin la calidad adecuada o de fabricantes poco confiables.

El mejor efecto de una reducción de los costos de pintado a valor actual lo obtendremos, si enfocamos el trabajo de desarrollo de productividad en la labor de limpieza de superficie y aplicación de pinturas, incrementando las tasas de rendimiento por hora, modernizando y efectuando el mantenimiento adecuado de  maquinaria y equipos, capacitando al personal de operaciones, seleccionando los insumos con mayor eficiencia, reduciendo los costos de reproceso, reparación y resane, implementando una supervisión técnica que permita asegurar el cumplimiento del procedimiento y sobre todo enfocarse en el rendimiento de las pinturas aplicadas, cuyas pérdidas pueden variar entre el 30 y el 60 %.

Estas pérdidas dependen del método de aplicación y sobre todo de la geometría y tamaño de la superficie a recubrir. Para ello planteamos desarrollar un   “Programa de Control de Pérdidas” o “Reducción de Mermas”, que permita reducir, tanto las “perdidas visibles” (por aspersión, condiciones ambientales desfavorables, residuos en los envases, mangueras, depósitos, pinturas mal preparadas, desperdicios en general), como las “perdidas no visibles”, causadas por el efecto de alta rugosidad, errores en la calibración y medición de espesores, selección de boquillas adecuadas, etc.



B.- A Valor Futuro (Inversión y tiempo)
Bajo este punto de vista, se considera en el costo total de pintado también llamado “ciclo de vida económico”, los costos de las reparaciones y el  mantenimiento periódico de pintado, el cual, estará en función del tiempo de vida útil (durabilidad) de la pintura. Por lo que, un incremento de la durabilidad del recubrimiento tendrá un efecto directo en la disminución de los costos en el tiempo, haciendo que el rendimiento de la inversión se incremente.

El incremento de la durabilidad puede ser alcanzado a través de un minucioso Plan de control de calidad interno por parte del contratista de aplicación, como de un Plan de auditorias de aseguramiento de calidad previsto por el dueño de la infraestructura, que incluya la inspección general del proceso y en particular de cada uno de los factores que afectan la durabilidad, entre ellos:

Características y desempeño de la resistencia físico-química del esquema de pinturas especificado: evaluar y verificar las propiedades pre-establecidas, mediante análisis de comportamiento.

Agresividad corrosiva del medio: análisis e identificación de contaminantes antes del diseño del sistema de pintado.

Grado de limpieza de superficie: inspección de los factores de calidad para verificar el cumplimiento de las especificaciones.

Adherencia del sistema de pinturas: Inspección y verificación de los niveles establecidos, con pruebas directas o en probetas.

Método de aplicación, incluye además, la preparación de la pintura y las condiciones medio ambientales de la aplicación y del curado.

Espesor y uniformidad de película. Las inspecciones de calidad deberán seguir normas técnicas y cumplir con lo especificado.

Gerente AmericanConsult Perú. [email protected] http://www.americanconsultperu.com


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