Internacional. Graphite Innovation & Technologies (GIT), una empresa de revestimientos sostenibles que está transformando el sector del transporte marítimo, anuncia el cierre exitoso de su ronda de financiación Serie A de 10 millones de dólares canadienses.
La ronda fue dirigida por el Fondo de Tecnología Climática de BDC Capital, en colaboración con un sindicato global de inversores climáticos, oceánicos y marítimos, incluido el Blue Forward Fund de Seventure Partners (Francia), Stolt Ventures (Reino Unido), el brazo de inversión de Stolt-Nielsen, Farvatn Ventures (Noruega), Melancthon Capital (Canadá), Invest Nova Scotia (Canadá) y otros inversores nuevos y existentes.
“La industria del transporte marítimo mundial tiene un doble desafío. Debe satisfacer la demanda de transporte de bienes y personas, al tiempo que reduce radicalmente sus emisiones de GEI”, dijo el director general de GIT, Mo AlGermozi.
“GIT está impulsando al sector marino hacia sus objetivos de sostenibilidad y esta inversión nos ayudará a llegar a más clientes en todo el mundo. Nuestros recubrimientos marinos ecológicos aumentan la eficiencia del casco y la hélice, lo que genera ahorros significativos de combustible y reducciones de emisiones de GEI en relación con los recubrimientos existentes”, continuó AlGermozi.
La Organización Marítima Internacional (OMI), que es responsable de la seguridad y protección del transporte marítimo y de la prevención de la contaminación marina y atmosférica por parte de los barcos, se ha fijado el objetivo de reducir significativamente las emisiones de GEI para 2040, ya que la industria contribuye con ~3 % de los GEI globales.
Según un nuevo informe del Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping (coZEV), para que la industria naviera mundial cumpla con sus objetivos industriales, debe reducir las emisiones de GEI en un 45 % en 2030 (frente a los niveles de 2010) y lograr cero neto para 2050.
Con ~100 000 embarcaciones comerciales que consumen ~300 millones de toneladas de combustible búnker por año, la descarbonización de la industria marítima requerirá una transformación sistémica en toda la industria.
GIT está bien posicionado para ayudar a impulsar el sector marino y apoyar los cambios de sostenibilidad en todo el mundo. Sus recubrimientos marinos ecológicos a base de grafeno ayudan a los propietarios y operadores de embarcaciones a aumentar la eficiencia del combustible, reducir la resistencia y optimizar la hidrodinámica y el rendimiento general de las embarcaciones.
También ayuda a los propietarios de embarcaciones a obtener una puntuación más alta en su Índice de Intensidad de Carbono (CII), una medida crítica de la eficiencia energética y las emisiones por embarcación, que recientemente entró en vigor en enero de 2023.
Los recubrimientos de GIT no contienen biocidas, ni aceites de silicona, y, por lo tanto, no lixivian toxinas ni microplásticos en los océanos, a diferencia de los revestimientos marinos tradicionales actualmente disponibles en el mercado.
“El compromiso con el transporte marítimo sostenible nunca ha sido mayor. Las compañías navieras globales han establecido objetivos climáticos agresivos, y organismos de la industria como IMO, Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, Sustainable Shipping Initiative y Cargo Owners for Zero Emission Vessels están trabajando juntos para aumentar la ambición colectiva e impulsar la adopción. de soluciones de envío respetuosas con el clima", afirmó AlGermozi.
“La tecnología de recubrimiento de GIT puede actuar como un multiplicador de fuerza, mejorando el retorno de la inversión de otras soluciones de eficiencia energética y envío sostenible que surgen en el mercado”, agregó AlGermozi.
Los fondos de la Serie A se utilizarán para ampliar la capacidad de producción de los recubrimientos marinos sostenibles de GIT, aumentar su base de clientes global, invertir en el desarrollo de recubrimientos de próxima generación y crear asociaciones estratégicas para acelerar la comercialización.
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