Internacional. Un equipo de investigación compuesto por científicos de la School of Biological and Marine Sciences, Peninsula Schools of Medicine and Dentistry and the School of Engineering en la Universidad de Plymouth (Inglaterra), se han unido para desarrollar y evaluar la efectividad de un nuevo nanorecubrimiento para implantes dentales para reducir el riesgo de peri-implantitis.
En el estudio, el equipo de investigación creó un nuevo enfoque utilizando una combinación de nanocoatings de plata, óxido de titanio e hidroxiapatita. La aplicación de la combinación de la superficie de implantes de aleación de titanio inhibió con éxito el crecimiento bacteriano y redujo la formación de biofilm bacteriana en la superficie de los implantes en un 97,5 por ciento.
No sólo la combinación resultó en la erradicación efectiva de la infección, sino que creó una superficie con propiedades anti-biofilm que apoyó la integración con éxito en el hueso circundante y la aceleración de la curación del hueso.
El profesor Christopher Tredwin, director de la Plymouth University Peninsula School of Dentistry, comentó: "En este estudio transversal de la Facultad hemos identificado los medios para proteger los implantes dentales contra la causa más común de su fracaso. El potencial de nuestro trabajo para aumentar la comodidad del paciente y la satisfacción, y reducir costos, es grande y esperamos con interés trasladar nuestros resultados a la práctica clínica".
"Estrategias actuales para hacer la superficie de los implantes dentales antibacterianos con el fin de prevenir la infección y el desarrollo de peri-implantitis, incluyen la aplicación de recubrimientos antimicrobianos cargados con antibióticos o clorohexidina. Sin embargo, estos enfoques son usualmente eficaces sólo a corto plazo, y también se ha reportado que el uso de clorhexidina es tóxico para las células humanas. La importancia de nuestro nuevo estudio es que hemos aplicado con éxito una nanopartícula de doble capa de plata-hidroxiapatita a los implantes médicos de aleación de titanio, lo que ayuda a superar estos riesgos ", dijo el Dr. Alexandros Besinis, profesor de Ingeniería Mecánica en la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Plymouth, quien dirigió el equipo de investigación.
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