2010 es un año de nuevos retos y recuperación de las cosas buenas, por eso en INPRA LATINA decidimos retomar una de las secciones que mayor éxito tuvo entre nuestros lectores: el Consultorio.
Comenzamos entonces con una inquietud que Carolina Villalobos, de Venezuela, dejó en nuestro portal:
¿Que producto me podría recomendar para la parte interna de un tanque de agua de alimentación para la caldera, donde el agua está a una temperatura de operación de aproximadamente 120 °C, filtrada, suavizada y tiene un aproximado de 10% de oxigeno disuelto?
Consultamos entonces a Jordi Calvo Carbonell, técnico en pinturas y recubrimientos jubilado que por más de cuarenta años trabajó en diversas empresas en el departamento de desarrollo de formulaciones y aplicación. Ha escrito y leído conferencias en diversas asociaciones de técnicos en Francia y los paises nórdicos y ha dictado seminarios en diversas empresas del sector. También es autor del libro "Pinturas y recubrimientos: Introducción a su Tecnología". Esta fue su respuesta:
En primer lugar debo decir que las condiciones de este tanque ciertamente son muy duras, ya que si está a 120ºC esto indica que es un tanque cerrado y a presión lo cual posiblemente dificulta la operación de preparación y pintura.
Debemos suponer sin embargo que es posible el acceso al mismo para efectuar todas las operaciones precisas. El tanque debe ser de hierro, ya que si fuere de acero inoxidable no sería preciso hacerle ninguna protección.
Tampoco indicas si actualmente el tanque es nuevo o ya está recubierto de alguna forma. En cualquier caso, lo primero que debe hacerse es efectuar una limpieza a fondo del mismo, si ya tiene algún recubrimiento este debe ser eliminado. Luego hacer un tratamiento de superficie adecuado ya que el resultado del sistema de pintura será tanto mejor como sea el tratamiento previo, no debes olvidar que “una pintura de características medias sobre una superficie bien preparada da mejores resultados que una pintura excelente sobre una superficie deficientemente preparada”.
Preparación de superficie
Si el tanque está pintado deberá eliminarse la pintura vieja. Si no está pintado tendrá óxido que puede ser rojo, herrumbre, si el deposito tiene cierto tiempo; o será de laminación si el deposito es nuevo.
El óxido de laminación es tanto o más peligroso que el óxido rojo, herrumbre, ya que debido a las diferencias de potencial entre este óxido de laminación y del hierro se produce un efecto pila con oxidación de hierro.
La preparación, una vez eliminados los restos de recubrimientos anteriores, es efectuar un chorreado de arena SP-10 (Normas SSPC) con lo que el metal quedará perfectamente limpio y exento de calamina, óxido de laminación, y a partir de este punto deberá protegerse con un sistema de pintura.
Nota: Es muy importante que la preparación se haga de forma muy escrupulosa en las zonas de soldadura donde por el mismo efecto pila que he mencionado antes es donde pueden empezar las oxidaciones.
Pintado del depósito
Debemos proteger el depósito en dos direcciones, la primera evitar la oxidación y la segunda evitar que el agua, sea en forma líquida o de vapor, llegue al soporte. Por otra parte debe tenerse en cuenta que si la temperatura de trabajo es de 120ºC existirán movimientos de dilatación y contracción que pueden dañar el recubrimiento.
Imprimación: La imprimación más adecuada es del tipo “Rica en Zinc” (contenido en zinc mínimo 85%), aquí se podría discutir si debe ser inorgánica o epoxi. La más adecuada es la “Imprimación Rica en Zinc Epoxi” ya que su capacidad de absorber los movimientos estructurales es superior a las de tipo inorgánico, mucho más rígidas. Con referencia al tipo de catalizador, un aducto amina es el más aconsejable desde el punto de vista de la aplicación y una amina sería el más aconsejable en aras de obtener la máxima resistencia.
Acabado: El acabado con mayores garantías es una pintura bituminosa epoxi con base en una resina epoxi líquida y un bitumen o asfalto sólido, con el fin de que no se produzca ablandamientos durante el proceso de trabajo. Estas pinturas tienen una ventaja adicional sobre las formuladas a base de resinas epoxi sólidas, que es la facilidad de aplicar capas gruesas con menores problemas de descuelgue.
Sería conveniente que comentes las características de las pinturas propuestas con el fabricante que elijas.
Sistema de pintado
Inmediatamente después de la preparación de superficie debe procederse a la aplicación de la imprimación de dos capas de Imprimante Epoxi Rico en Zinc, con un espesor de 3-4 mils (75-100 micras) cada una. El tiempo entre la aplicación de la primera y segunda capa es recomendable que sea de 24 horas y nunca superior a las 48 horas, ya que esto podría producir problemas de adherencia entre capas. Es importante asegurar una buena protección en las zonas de soldaduras por el ya mencionado efecto pila.
La aplicación del acabado se debe hacer de forma similar y 24 horas después de la aplicación de la última capa de imprimación. Dos capas de pintura bituminosa epoxi con un espesor por capa de 3-4 mils (75-100 micras).
Es muy importante que el depósito no se ponga en funcionamiento antes de siete días si la temperatura ambiente es de 20-25ºC o de 15 días si la temperatura ambiente es inferior a 20ºC ya que la reacción entre la resina epoxi y su catalizador se prolonga durante varios días en función de la temperatura.
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