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Menos no es igual a cero

Una reciente polémica se creó entre algunas personas vinculadas con el sector de pinturas y recubrimientos respecto a las emisiones de VOC en las pinturas base agua y su real aporte al medio ambiente.

El tema pasa por varias miradas: ante el grueso de la población, la promoción que se ha hecho de este tipo de pinturas sugiere que no tienen emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles, lo cual no es del todo cierto. Es claro que un producto formulado con base en disolventes tiene emisiones de VOC más altas que uno formulado al agua, pues el número de solventes y partes plásticas en el recubrimiento es menor en el segundo caso. Pero eso no indica que las emisiones hayan desaparecido por completo.

Para aclarar un poco el asunto, les contaré de un caso que estudié recientemente, en el cual una compañía multinacional analizaba las diferencias entre su línea de pintura automotriz (para pintado original) formulada en España. Lo más relevante que se encontró en el comparativo es que el recubrimiento formulado con base en solventes orgánicos tenía entre 37 y 70 gramos de compuestos orgánicos volátiles por metro cuadrado, frente a los 4 - 10 g/m2 que registró la línea al agua.

De igual manera, mientras que la pintura de base solvente tenía un 76% de disolventes orgánicos en su composición, en la de base agua esa misma partipación descendió hasta el 12%, con un 63% de agua en la fórmula.

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Las principales marcas de automóviles ya han implementado sistemas de pintura base agua en varias de sus líneas de vehículos con un exitoso resultado. Sin embargo en el tema de repintado, en especial en América Latina, aún estamos muy “crudos”.

Varios aplicadores me han comentado que su principal miedo radica en la durabilidad de los recubrimientos y en la apariencia. A ellos les he dicho, respaldada en la información que hemos consultado y publicado en INPRA LATINA, que el perfeccionamiento de esta tecnología cada vez es mayor y sus resultados son similares y a veces hasta mejores.

El tema pasa por un asunto de practicidad, ahorro en los costos y conciencia ambiental. Sabemos que la legislación en el mundo se dirige hacia la regulación de estas emisiones y ningún formulador o aplicador, incluyendolo a usted, puede quedarse al margen de las tendencias en la industria.

 

Vanesa Restrepo

Subeditora

vrestrepo@inpralatina.com

Author: Vanesa Restrepo

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